清迈团建旅行

Untitled 3 这是我头一回跟超过两个人出国玩,不过小伙伴们对玩的节奏都把握得很好,提供旅行服务的白日梦行程安排得还不错,全程无购物,行程安排得也很充实,而且清迈也并非东南亚最热门的那些目的地,整趟行程还挺舒服。来回直飞,古城骑行拉开了旅行的序幕,之后的逛手工市场、Cooking Class、泰拳学习、靛蓝扎染、清莱日出……很多项目都超出了我对这次旅行的预期。   看照片吧,游记就不发了。如果你对行程感兴趣,可以联系白日梦,他们之前主要做私人旅行定制,价格那个咋舌啊,单人的价格比我们团队游加一块儿还贵了,最近开始做更加大众化的定制旅行产品,比起一般的旅行社或者自由行,还是有许多特别之处的。  

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漫游西西里岛

Untitled 3 国内大众对西西里的印象,可能更多来自《教父》和几部意大利浪漫电影,这里应该有深沉低调的黑手党,蓝色的地中海和意大利乡村景色。但对于西方人来说,意大利和西西里有着更不寻常的意义,公元前8世纪,古希腊人便已踏足与此,之后被迦太基人、罗马人统治。数百年后,拜占庭帝国打跑了西罗马人,却又被阿拉伯人赶走,可阿拉伯人也没在此处站稳脚跟。西西里很快被诺曼人占领,后又成为一个独立王国。但西西里国王的头衔从此就依附于当时强大的帝国王朝,在神圣罗马帝国的全盛时期,这里属于神圣罗马帝国,之后西班牙帝国兴盛,西西里国王的头衔又被西班牙国王持有。直到1861年,意大利统一,西西里才变成了现在意大利的一部分。 或许因为西西里经历过太多王朝,被欧洲所有重要的帝国势力轮番统治。这里的人们要么不再依赖收税的政府,而是藉由家族和帮派的力量去组织社会,形成了黑手党,或者就干脆放弃了徒劳的抗争,不如每天坐在凉椅上喝Espre

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2015年值得参与的信用卡活动

来篇久违的信用卡文章。信用卡活动就是一茬茬的韭菜,今年值到年中韭菜才勉强到了收割的季节。另外,马上是十一,又有不少人来问我应该办什么信用卡出国用。 友情提示,本文信息量颇大。 中信免年费大白金 上个月,中信出了一张免年费的American Express大白金卡。 之所以叫大白金,是因为他有其他交年费的白金卡才有的权益,并且在今年年底前申卡,可免首年2000元年费。 6倍积分,相当于4.2:1换里程 每年赠送体检一次,洗牙两次 每年赠送龙腾卡8点点数,可进机场贵宾厅(关于龙腾卡,之前在微信公众号Devlife有写过) 但这张卡的局限之处在于是没有银联标,在国内无法使用,但它免货币转换费,4.2:1 换里程已经超过了所有能免费下卡的白金卡,包括我个人一直长期在使用的中行国航EMV卡(6:1换里程,之前在微信公众号Devlife有写过)。在没有其他优惠的情况下,出国或者国外网付

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滇藏骑行照片

Untitled 3 2013年骑行滇藏。第二次进藏,从丽江到拉萨,翻过9座大山,总里程1800公里,历时17天。 进藏的路上,壮阔的风景中偶尔带一丝细腻,跋涉自然辛苦,可遇到很多虔诚、热心的人,还有一些小小的奇遇和惊喜。

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飞过西伯利亚平原

Untitled 3 在微有光芒的凌晨,睡眼惺忪的我们在出租车上奔向首都机场。后座的左侧有两个红色的登山包,一大一小,这是我们的所有行李。是的,没有自行车,而是与心爱的人同行。 没有托运行李,我们很快到了候机处。旁边是几个机组成员,其中有一位金发女士,应该是俄罗斯人无疑了,听她和翻译之间的对话,很多舌音,我完全不知道该动用发声器官的哪些部分来发出这种音调。 登机前,他们看到了我们的登山包,说根据规定,单件行李不得超过10kg,让我们分装或者托运。我很无奈,只好把所有相机和镜头拿出来,单独用手拎着。 首先要在新西伯利亚转机,飞行时间6小时。我们搭乘的是西伯利亚航空(S7),机身通体发绿,我就像坐在魔豆叶子上准备爬上云霄的杰克。其实本想上飞机就睡一觉的,可刚起飞,我就被吓了一跳。飞行员一拉升降杆,飞机往上一仰头,全舱的人都躺到了椅背上,爬升到足够的高度,又来了一个大回转,我从身侧的窗户上直直地看到了地

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环北海道照片

前一阵去了趟北海道,久违的骑行,准备功课见这里。 日本,和东亚大陆一水之隔却有说不清的纠葛和故事,这里也保留着大中华地区中一些已经渐渐消亡的文化风俗和礼仪。可北海道又和日本本土不同,这是日本人口密度最小的地区,古时候被称为「渡岛」,原住民也并非日本本土的和人,而是蝦夷人,这里更见长的是自然风光而非人文景观。

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如何优雅地带折叠车登机

Untitled 3 在骑车方面,最经常被问的排名第一的问题是:你骑了一辆什么样的车?其次的问题就是怎么把自行车带到目的地去,我一向是轻描淡写地回答:放到一个纸箱子里面带过去呗。但这里其实也有不少小学问,尤其是想做到优雅,要关注的细节其实挺多。 本文主要说的是折叠车的打包指南,至于山地或者公路车,想想都觉得头大,我从未尝试过。 找箱子 我曾经用行李箱带过自行车,发现很不经济实惠。首先你要买个结实的硬壳箱,这就要花上千块,而这个箱子内部所有东西要拆掉,而且会被弄得很脏,几乎不可能用做他用。而且呢,箱子本身也有重量,大概3-4kg,所以更可能要付额外的行李费用。而最重要的是,这种箱子只能在环线的时候使用。 纸箱是更好的选择。在出发前,联系你当地车行的老板,让他们帮忙留一个。买车的人一般都会把车骑走,留下来的箱子店主都是拿去卖废品的。最好拿跟自己车匹配的纸箱,另外,别忘了要箱子里面那几块厚厚的黑色缓冲垫。

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北海道骑行 — 准备篇

Untitled 4 已经有一年多没骑车旅行了,心里痒得厉害。 上个月底,突然决定要找一个非公休假期去不太远的地方骑车,三天内,确定了地点,路线,买好机票,准备好了签证所需的所有材料。嗯,可以开始做攻略了。 至于为什么是日本?主要是因为近。没考虑在本州的线路,也是考虑到以后肯定会再去深度游,走马观花骑个车着实没什么必要。北海道六月份气温还比较合适,花田也差不多要开花了,最关键的是温泉,一想到可以晚上骑车到某个野温泉,扎好营泡个温泉睡觉,心里就美得不行了。 签证材料 日本不允许中国个人提交签证,所以乖乖的上淘宝找旅行社吧。如果条件符合又特别喜欢日本,同时舍得花上几千大洋,可以办一个五年多次签证,但我觉得这没必要,签证政策肯定会逐步放开,这笔投资很快就会贬值的。 我选的是最基础的单次入境签,准备的材料不外乎在职证明,收入证明,居住证明之类的东西,不赘述。 今天签证下来,这是我拿到入境时间最短的签证了。还

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巴西、阿根廷漫游实用指南

Untitled 3 巴西是典型的发展中国家,而阿根廷则是略显过气的老牌资本主义贵族,可你千万不要用这样脸谱化的解释来看待这他们,这可是在南美这片遥远而神奇的土地上。这篇实用指南主要讲讲旅行者必须面对的现实问题:安全、吃住行、社会风俗、天气、交通和货币等。 之前已经单独写过巴西和阿根廷的签证攻略,不再赘述。 安全 我们在这两个国家都没经历任何危险。 阿根廷,除了Buenos Aires,其他地方都挺安全的。尤其是Patagonia,地广人稀,以旅游为主,街上全是挂着相机的人。而Buenos Aires南边的老城区(如BOCA)相对比较乱,路上很多巡逻的警察,在BOCA港口,我们好多次想走到非游客区,都被当地人阻止了。而北边的 Florida 街,在网上看到不少说往游客身上喷脏东西,然后趁机抢走财物的帖子,我们没就到,那条步行街的确人不少,不过看着也不像这么乱的地方,没什么鬼鬼祟祟的人。 巴西,富人区很

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出行订旅店这事

Untitled 3 不同的旅行方式,对待旅店会有很大差异。比如我骑车旅行,从来只订第一天和最后一天的旅店,因为我完全拿不准哪天会到哪儿,每次行程必定有变化。多数人都会相对保守,尽量在出发前定好所有旅店,这虽然保险,但也不是我喜欢的,规划得太清楚就没意思了,旅行本来就是要享受意外,不是来完成踩点任务的;而且万一旅店订得位置比较偏,这就更影响旅行心情了。 我的策略很简单:出发前定好第一天的旅店,边走边定旅店,一般提前1-2天(旺季除外)。我后面会分周边环境、住宿环境、价格几个方面来简单说说,这篇文章是给背包游的朋友写的,首要的是旅行感受,其次是性价比。 周边环境 出来旅行,不可能整天窝在屋里,那周边的环境就特别重要了。如果是旅行目的地,距离核心景点的距离特别重要,如果是大城市,有地铁到达也不错。比如莫斯科和圣彼得堡的地铁都很发达,换乘也方便,所以住得远一点也没关系,只要紧挨地铁就行。另外,如果在景区,隔音效

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