Memory Fragment


Aug27

飞过西伯利亚平原

在微有光芒的凌晨,睡眼惺忪的我们在出租车上奔向首都机场。后座的左侧有两个红色的登山包,一大一小,这是我们的所有行李。是的,没有自行车,而是与心爱的人同行。 没有托运行李,我们很快到了候机处。旁边是几个机组成员,其中有一位金发女士,应该是俄罗斯人无疑了,听她和翻译之间的对话,很多舌音,我完全不知道该动用发声器官的哪些部分来发出这种音调。 登机前,他们看到了我们的登山包,说根据规定,单件行李不得超过10kg,让我们分装或者托运。我很无奈,只好把所有相机和镜头拿出来,单独用手拎着。 首先要在新西伯利亚转机,飞行时间6小时。我们搭乘的是西伯利亚航空(S7),机身通体发绿,我就像坐在魔豆叶子上准备爬上云霄的杰克。其实本想上飞机就睡一觉的,可刚起飞,我就被吓了一跳。飞行员一拉升降杆,飞机往上一仰头,全舱的人都躺到了椅背上,爬升到足够的高度,又来了一个大回转,我从身侧的窗户上直直地看到了地面。 不过我还是困得睡着了。 不知过了多久,醒来发现自己已经到了西伯利亚平原上方,脚底下都是雪山和湖泊,还有颜色深浅不一的草原和荒地。 我们将降落在平原西侧的新西伯利亚市。这是俄罗斯的第三大城市,始建于十九世纪末,但直到上世纪五十年代才发展壮大的重工业城市。鄂毕河穿城而过,但整个城市没有太多绿色,房屋也码得整整齐齐,四处都是大烟囱。 机场映入眼帘,飞机对准跑道,俯冲下降,我还没反应过来,飞机已经着陆,还狠狠地弹了起来。再次落地后,速度迅速降低、停稳。惊魂未定的我听到了一阵掌声,我心想,这是在庆祝战斗机飞行员成功转型民航吗? 下飞机,一团寒冷的空气涌过来。气温只有10来度,而我还穿着短袖和一条极薄的长裤。 机场很小,只有两栋楼,一栋供国际航班使用,一栋供国内。国际航班那栋楼正在修缮,我们从脚手架里面钻进航站楼,经过一个狭窄的通道,转了两圈就到了入境处,签证官冷酷地检查完证件,一阵寒气袭来,原来入境处往外十来米便已是出口。 走到国内航班的候机楼,终于能看到西伯利亚的天空了。这里已经比中国最北的地方更北了,白云漂浮在清澈的穹顶中,一副典型的高纬度景色。 国内航班候机楼相对就豪华了许多,里面有自动售卖机、ATM、咖啡厅、书店等等,终于让我相信这是一个发达国家的机场。我们取好钱,想买张SIM卡,才发现这里跟其他的发达国家有着关键的区别 —— 店员不会英语,一点都不会。连「3G」都听不懂,完全没法交流,只能作罢。 在机场的一个cafe吃了午饭,这里的店员也是完全不会英语,但咖啡质量很不错。此时,我完全没有想到,在一个星期后的返程路上,我还会多次光顾这家咖啡店…… 转机时间不长,呆了一个多小时就要转机去莫斯科。新西伯利亚和北京时间差距不大,但是莫斯科差距就大了。两点半出发飞了7个小时,到莫斯科还只有四点多。 出了机场就有机场快轨,售票机有英语,还挺顺利。 而机场快轨下来,就完全蒙了。没有一个地方有英语标示,摸到地铁站都不知道在哪里买票……路人也不懂英语。还好,在地铁站终于连比带划买了一张SIM卡,40RMB左右,每天200M流量。 Info center没人,旁边似乎有个售票厅,进去排了一会儿队,总感觉气氛不太对,这样的窗口和卖票速度,明明是卖长途车票的,不像是地铁票啊。问了一句,果然如此,那个很暴躁的大妈把我使劲往门外指。哦,原来在售票厅外面有一个巨大的木门,进去才是地铁。 买好票,穿过闸机,我们第一次看到这么深不见底的电梯,没有步行楼梯,我想没人会愿意爬这么高的楼梯吧,大概有5-6层楼高,真是感受到了俄罗斯人在冷战时期的防空能力。地铁中果然如同LP所说,装潢豪华可依然完全没有英语。我们只能对着字母一个个比照,才找到了正确的方向。 地铁速度很快,跟中国的地铁比起来,就是高铁比绿皮火车。终于到了出站口,Dinamo。 我们的房间是在Airbnb上预定的,房东很热心地写了一大段如何从地铁站到她家的路线。不过……因为当天我们出站时,地铁的大门在维修,我们从侧门出来的,按照房东的右转再右转的指示,自然是走错了方向,最后东绕西绕都找不到要找的公交站。路上碰到了一个年轻妈妈,带着在玩滑板车的洋娃娃,很热心地用英文来问我们要去哪里。在俄罗斯,听到英文就好像跟母语一样亲切,不过,尽管她大概知道我们去的地方的位置,但也不知道如何乘公交车过去。 到房东家,要坐13号公交,这是我们唯一可靠的线索。但我们通过Google map查到的公交站位置没有公交站牌,问了好几次,才终于在一个公园的后面,紧贴着一个工地的地方,路边有一块摇摇欲坠的牌子上有几趟公交车的编号。 这趟公交车是一个mini bus,司机售票,只能坐20人左右。在并不宽敞的街区中绕了不少圈,终于到了一个街心花园,下车,没走多远就到了房东楼下。房屋设计跟中国很相像,或者应该说,中国房屋设计和这里的很相像,三户的板楼,楼道中还有废弃不用的垃圾管道。 房东学日本寿司去了,在门口的地垫下留了钥匙。房间不大,进门是厨房,左侧的过道西侧是一间卧室,东边是洗手间和浴室,尽头有另外一件给我们的卧室。厨房中有一碗cookies,房东还留了一个字条,挺温馨的: 我们饿得要命,一口气吃得只剩两块…… 洗漱完,九点多。夕阳正西下,从西侧的窗户把整个屋子照得热乎乎的,如果是在北京,这样的光景顶多是六七点。看到这么好的阳光,忍不住要出门溜达,可走到外面才意识到完全没有力气,从起床到现在,我们已经在三个城市折腾了20多小时,昨天只睡了4个小时,怎么能不累。 随便买了一点东西,回房倒头就睡。

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Aug12

Velocity 2012 Day One

第一天的内容是tutorials,来参会的人也不多,想来主要是以介绍概念为主。 我主要听的是Web Performance。第一场Understanding and Optimizing Web Performance Metrics,分五部分: 介绍和网络请求相关的基本知识,包括DNS,连接建立,SSL握手时间等; HTML解释过程,包括DOM树的建立,JS和CSS的加载过程; 和渲染相关的度量指标:loading、interactive、DOMContentLoaded,DocumentLoaded 和用户感受时间相关的指标,元素开始渲染时间,可交互时间什么的 听了这一场以后,基本上就对今天的内容失去信心了 —— 果然很tutorial嘛。 第二场是A Web Perf Dashboard: Up & Running in 90 Minutes,主要介绍的是收集性能数据,然后展现成一个dashboard的实践过程。中间简单介绍了Piwik这个分析工具,唯一的优势是能架在自己的服务器上,看功能远远没有GA强大。 上午的会议没有什么让人兴奋的点,中午在会场吃了自助午餐,可是午餐没有咖啡,下午就有点疲劳了。 下午第一场是Dev vs. Prod: Optimizing Your Site Without Making Your Build Process Suck,一个有点冷幽默的小伙子在讲。里面的内容很浅显,主要是靠nginx的几个插件来解决问题,但是提出的核心概念值得借鉴:性能优化不应该让源码和系统构建过程复杂化。 第一场完了后有下午茶,终于有久违的咖啡了。 下午的第二场是关于无线方面的 The 90-Minute Mobile Optimization Life Cycle,前面介绍了一堆关于无线的数据,市场数据,流量数据等,国外的增速明显比中国要快得多;然后是和性能有关的数据,主要是性能对pv,跳出率,转换率的影响,看数据挺惊人的。其实我们也应当加上这部分监控。接着介绍了一堆用于性能分析的工具,教大家如何看瀑布图和数据表格。从DNS开始,一直到页面渲染结束,介绍了一些简单的性能优化规则和方法。 总的来说,第一天没有什么值得圈点的内容。但每个slide都是很用心的总结和归类过的,如果你还没有接触过性能优化,不妨找到里面的slide看一遍,你会对整个性能优化的过程产生全面的初步认识。 我的twitter是 @cnberg ;新浪微博是 @berg ,后面两天的会议总结也会很快发出,请勿错过。

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Aug3

加州感受

上个月在加州呆了十天,第一次去发达国家,简单写写自己的感受。看照片请移步这里。 无车寸步难行 刚飞抵旧金山机场,在网上预定好的pickup service就联系了我们,一个很友好的白人司机把我们载到hotel。第一次上美国的高速,尽管有心理准备,可还是吓了我一跳,不仅是路很宽,而且不论大车小车,都开得飞快。 在机场门口等待爸爸回国的小孩们。我刚拍下这张照片没几分钟,他们的爸爸就出来和他们拥抱了。 我们入住的Hotel,中间有一个小小的泳池。 到hotel整理好行李,准备去附近的T-Mobile store买电话卡,其实也不算远,3英里多一点儿。很幸运,刚出门就拦到了出租车,一个包着厚厚头巾的锡金族司机把我们带到商店。没在机场租车是我们犯的第一个错误。 办完卡以后才是悲剧的开始,出门时太阳已经开始下山,路上根本没有出租车,我们心想一路走回去吧。可路上一个行人都没有,全是飞驰的车辆,整个三英里就碰到了三个人,两个是健身慢跑的,还有一个是……拾荒的。 实在受不了前一天的窘境,第二天大早就去租了一辆车 —— 也走了将近三英里 —— 终于可以用正常的方式出门了。 美国的路况的确很棒,路宽、车少、速度快、驾驶很文明。每个大型购物中心前面,都有一大片地面停车场,基本上不愁停车问题。当然,停车是免费的。高峰时间也会堵车,不过仅限于高速的出口和城区内部,而且就我们几天开会的经验来看,堵车不严重。 路上货车不少,而且都擦的锃亮 —— 也可能是因为这边灰尘少,不过到了日落,货车全消失了。有一天黄昏,我在一个路口,想拍一张擎天柱货车的照片,结果等了十来分钟,一辆货车都没有经过。 路上的大货车: 我们唯一经过的一个收费站,在17 miles: 行车文明从规则中就能体现出来。首先是严格的让行规则,拐弯的必须让直行先通过,让行的标准是不能让直行车辆减速;车严格避让行人,所有人过马路都是悠闲从容的。另外在很多没有红绿灯的路口,都有stop标志,规则很简单:谁先停稳谁先走。这样,几个路口的车会轮流通过,不存在大家抢行的情况。如果只有两个方向有stop线,那有线的路口必须等其他路口无车时才能通过。 有时我们对路况不太熟悉,没有提前并线,把胳膊伸到外面去示意一下,右边的车会很痛快地把路让开让我们并线。在加州开车七天,我们只被嘀过一次。那是第一天,我们还不知道stop线的规则,前车走了以后我们也跟着冲了出去。其他时候,就算走得再慢,也没人挤过或者嘀过我们。 地广人稀 美国的公路很发达,并且城市规划做的很好,所以大家都愿意住在离公司较远的地方。在百度硅谷研发中心(后简称硅研),有几个同事每天都要开50英里(80公里)来公司上班,而在路上花的时间只要40分钟。 大家都知道旧金山,这是因为它是旅游城市,实际上在旧金山周边地区,旧金山的人口是最少的,周围有不少城市,比如San Jose,Santa Clara,Cupertino,Mountain View等,每个城市都有自己的城区,中间是高速公路连接,这样每个城市内部都不会太挤。硅研和Apple在Cupertino,而velocity 2012在Santa Clara,google自然是在Mountain View了。 Google 总部里面的Android部门前面的糖果人们: 硅研的办公环境,办公桌大小很让人羡慕啊。 而出了旧金山地区这种情况就更甚了。去Gilroy Outlets的路上,或者在一号公路上玩的那几天,路上很少能看到房屋或者城市,全是大片大片的农场,农场门口还会停着几架农用飞机。 我们去了一趟Hearst castle,一幢十九世纪的古堡,美国没有什么历史,200年以前的东西已经是稀罕物了。 Hearst castle内部: 文明社会 刚来的时候很不习惯,相互照面的时候对方总会冲自己笑,在电梯中碰到还会打个招呼,有时还能碰到一些美式幽默。 在Grover Beach,我们的车陷进了沙滩里,因为已经黄昏,路过的车很少。先拦了一辆车,没有牵引绳,他很抱歉的说帮不了我们,不过后面有一辆他朋友的车,肯定能把我们拉出来。几分钟以后来了一辆大皮卡,司机跳下来,很卖力地淘车下的沙子,没找到牵引环,还爬到了车下,把牵引绳栓到了车架上,整趟下来全身都是沙子。美国人的友好让我们后来感慨了一路。 对弱势群体的照料也很充分,每个停车场最好的停车位一定是留给残疾人的,为了方便他们下车,两边很宽敞。到处都能见到残疾人,不是因为美国残疾人多,而是他们出行有充分的保障和自由。在中国,残疾人都只能呆在家里寸步难行。 残疾人停车位,违章停车的,至少要发几百上千美元(旁边有告示)。 环境、食物与购物 环境很好自是不必多说,每天都能看到蓝天和夕阳。并且加州靠近海边,整天都有海风,尽管太阳很烈,可依旧凉爽得很。在国内,我总是对某些老外“不爱干净”的举动很迷惑,来这边以后才终于明白,原来到处都很干净,随地都能坐下来,草坪也能随意打滚不怕有狗屎。 这里的食物种类很多,加州亚裔多,所以亚洲菜也不少。在CatChen的推荐下,去了北海道海鲜自助,20多美元能吃到很新鲜的海鲜。只是食物普遍热量奇高,四处可见超大吨位的胖子。不过,也有不少热爱运动的人。 肥美的大龙虾: 如果有人为你提供个性化的服务,你就需要付小费,比如服务生,出租车司机等。此外,如果有人为你直接提供服务,那这类东西都一定比中国贵,比如快餐(巨无霸税前$5.99),出租车(3英里$15)。但是,其他的东西几乎都比中国便宜了!尤其是化妆品,包,奢侈品等。多数地方都可以使用信用卡,包括快餐和出租车。美国是个购物天堂真不假。 文字不多,总结的都是印象比较深的感受。关于此次去美国参加的velocity 2012参会感受,会另文发布。我的twitter是 @cnberg […]

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Aug1

加州十日行

六月底我去参加velocity 2012,在加州旧金山地区呆了十天。第一次去美国,深刻感受到了地球另一边社会的文明,环境的洁净。除了开会之外,我们忙里偷闲,自驾了一小段一号公路。游记见《加州感受》。 我的twitter是 @cnberg ;新浪微博是 @berg ,欢迎各位关注。

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May19

汶川地震

世界上总是会有天灾,我也一次一次的感受到生命的渺小与脆弱。但是再渺小,每个生命都有其存在的权利,每一个鲜活的生命都应当被人们尊重。在这次灾难中,有政府与人民的进步,有其他民族的友善,这让我觉得这个世界总有如此多的美好。对于那些死难的人民,哀悼是必要的,哀悼更仅仅是一个形式,人们与企业开始捐款,NGO在国内也越来越活跃,这才是真正有益的。 接通信管理局通知:针对国务院公告内容,5月19日至21日举行全国哀悼日。请各新闻网站、各商业网站及个人网站停止三天各类娱乐活动和服务。从19日零时起至21日24时,各游戏网站、各网站游戏频道一律关闭;各网站的娱乐频道和娱乐性音视频栏目一律用哀悼页面覆盖,相关栏目下的其他网页不得开放;各网站的娱乐论坛一律关闭;各搜索引擎的音乐和娱乐视频搜索功能一律关闭;各网站带有娱乐性的广告一律关闭。 各新闻网站、各商业网站及个人网站,负责人和全体工作人员要立即投入工作,确保各项工作要求按时全面落实。对相关工作落实不到位的部门、地方和网站,将作出严肃处理。对不服从要求的网站,一律作关闭处理,并将在事后追究责任。 因此很多论坛和网游关闭了,而现实中的娱乐场所则不得而知。政府还是愿意使用强制或者命令的方式来让民众发出一致的声音,哀悼也不例外。

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Apr30

世上的美好

世界上有这么多美好的东西,很多神奇而充满幻想的人们创造了这么多好用的事物,为什么我们还要去不时的去想那些生活中的丑陋呢?

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Feb9

新年快乐

各位,新年好,鼠年吉祥 🙂 按照以前我的习惯,新年是要有盘点的。其实,这个blog我正式启用也是因为某一年的新年盘点。 今年也算是我人生中的一个里程碑吧,大多数事情都集中在6月份以后了。 像往年一样,今年也发生了很多很多事情。首先是工作,正如我在酷讯在哈工大的招聘时,在讲台上得得瑟瑟说的那样:我经历了很多第一次。找到了第一份工作,第一次上线,第一次拥有线上服务器的root权限,第一次领工资……还有第一次交离职申请。在酷讯和百度都学到了很多东西,我也算是真正理解了小公司和大公司的区别。工作很新奇,比较辛苦,但很快乐。 google summer camp也是一个很棒的体验,收获了很多,认识的新朋友,见过的新事物,学到了很多很多新东西。 而这一年,纯因为自己爱好而做的东西似乎没有太多的进展,sharej基本上还是老样子,pv增长也是很平淡,其他的网站更加就不用说了 🙁 哦,还有,我第一次在一年中坐这么多次火车,从去年下半年到现在,已经坐了10多次火车,已经对火车站和火车上的各种东西了如指掌,特别是最后一次坐火车让我印象深刻,第一次在还没开车前就已经晚点9小时……

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Jun4

手机可以上网了

经过几天的折磨,手机终于可以上网了! 感谢流逝的大力帮助,感谢架设SB服务器的同志。

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May17

紫丁香开了

经过站方的努力,BBS终于在让步下开放了。

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May15

最近又开始吸食精神鸦片了

维基百科真的让人欲罢不能。太多以前没有了解过的知识了,政府为了我们好,怕我们上瘾。因此你不带套是上不去的。

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