如何优雅地带折叠车登机

在骑车方面,最经常被问的排名第一的问题是:你骑了一辆什么样的车?其次的问题就是怎么把自行车带到目的地去,我一向是轻描淡写地回答:放到一个纸箱子里面带过去呗。但这里其实也有不少小学问,尤其是想做到优雅,要关注的细节其实挺多。

本文主要说的是折叠车的打包指南,至于山地或者公路车,想想都觉得头大,我从未尝试过。

找箱子

我曾经用行李箱带过自行车,发现很不经济实惠。首先你要买个结实的硬壳箱,这就要花上千块,而这个箱子内部所有东西要拆掉,而且会被弄得很脏,几乎不可能用做他用。而且呢,箱子本身也有重量,大概3-4kg,所以更可能要付额外的行李费用。而最重要的是,这种箱子只能在环线的时候使用。

纸箱是更好的选择。在出发前,联系你当地车行的老板,让他们帮忙留一个。买车的人一般都会把车骑走,留下来的箱子店主都是拿去卖废品的。最好拿跟自己车匹配的纸箱,另外,别忘了要箱子里面那几块厚厚的黑色缓冲垫。

若不是环线,骑行到达目的地以后,找纸箱会略微麻烦一点,但既已跋山涉水,骑了数千公里,这点事情还是能搞定的。一来,你可以继续找车行,去要箱子,可能要花些钱,比如拉萨。二来,你可以找当地的邮局,附近应该都有专门做箱子打包行李的小店(要仔细找找),我在胡志明的中央邮局附近一个阴暗的地下室,花了约莫10块人民币搞定了回程的纸箱。

打包

能不带的东西就别带,这是第一原则。其次,除箱子外,最好只有一个包,否则一个巨大的箱子再加2-3个包,上下飞机可就真费劲了。所以要想办法把那些占地方但轻巧的东西塞进自行车的箱子里,我一般会把衣服、帐篷、睡袋、防潮垫都塞到箱子里面,另外,别忘了螺丝刀那些可能无法登机的组合工具。

折叠车装箱以后,以大行为例,有四处大空间:

  1. 车架上方,可以放下车首包和睡袋或者一些衣服,工具可以放在车首包中
  2. 轮胎上方,这块空间最大,就是有点脏,放帐篷,衣服都可以,只是注意不要让它们晃动
  3. 车的侧面,没有大盘的那一侧,防潮垫可以塞进去
  4. 两个轮胎中间,这里其实空间不小,在行李多的时候帐篷塞在这里最合适不过了

提醒一点,我的车用的自锁脚踏,可以不用拆,如果你的车不是折叠或者自锁脚踏,需要提前把脚踏拆了,此外,强烈建议把坐垫拆了,这样可以让自行车倾斜一点,能节省下来很多空间。另外,所有可能会摩擦到的地方,都应该用气泡纸垫好,否则容易挂伤车漆。车和箱子的几个重点接触点都应该垫好缓冲;整个箱子外面都用透明胶缠一圈。

裸车装箱:

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打包后的行李鸟瞰:

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外观:

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至于纸箱结实不结实这事,我相信自己最有发言权了。我使用纸箱去过20多个机场,除了在越南,自锁脚踏把纸箱撑破了之外(之后我都会把脚踏用缓冲垫垫上),其他时候箱子和自行车都完好无损。至于我最长的记录是北京-新西兰往返,来回都是一个纸箱,登机下飞机总共9次。

登机

经过数小时辛苦打包,你应该得到了一个圆鼓鼓、亮晶晶、不怕摔的纸箱子,如果行李多,可能会达到25kg左右。

这里有一个小麻烦:国内航班的行李限制是23kg,飞往(经)美国的国际航班是32kg,所以你的箱子很可能因为超重会被check-in的妹子拦下。我的经验是,先硬着头皮上。大多数航班都会容忍这数公斤的超重,睁一只眼闭一只眼免费让你登机。我最重的行李是从北京飞新西兰,27kg。

如果实在无法通过,在现场把箱子打开,拿出里面的衣服和睡袋,直到箱子合格为止。把多余的几公斤行李作为手提行李带上飞机,没什么不好意思,其实大多数值机妹子都会感到很抱歉,她们的都会递给你透明胶和装衣服的塑料袋。在我的印象中,新西兰航空、大韩航空都让我现场拆包掏过行李。

哦,最后,我必须破除一个谣言:自行车上飞机之前不用放气,因为绝大多数客机的客舱和货舱都是在同一个加压密闭舱内部(除了747 LCF),来源

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