旅行的心态

世界上鲜有无人踏足之地。翻开任何一本旅行手册,开头几页便会精炼地介绍此地的气候、地理情况,以何闻名,如何到达和离开;之后便会按地理位置介绍各地的详细情况:历史、景点、餐饮、住宿和交通;到达现场,你会拿到地图,里面有更为详细的游览信息:地貌的成因,观景位置,发现者或征服者的名谓:建筑的修建时间,占地面积,历任主人,里面的重要展品…还有网上那数不清楚的游客照片,不得不承认,我不太可能再有什么新的发现。

有人甚至认为,旅行之前不应该阅读任何旅行手册,查看任何游客照片:这会导致缺乏新奇感。在我看来,这纯粹是掩耳盗铃。

在我去 patagonia 之前,我已看过很多Perito Moreno Glacier的照片:蓝色深邃一望无际,人在冰川面前显得极为渺小。通过维基百科,我很容易就知道了冰川的面积是250平方千米,也是世间少有的正在成长的冰川。

直到我乘船穿过阿根廷湖,登岸顺着步道到达冰川面前,我才第一次不借助他人的眼光,而是身临其境地感受到这一切。我能看到表面由灰尘、裂缝在日晒下形成的神秘纹理,能从不同角度看到冰缝中透过来的微妙光线,听到冰川碎裂时的的闷响、楼房大小的冰块坠落的巨大轰鸣。在冰川上行走时,脚底坚实却又凹凸的触感,脚下的寒冷和头上的烈日形成的强烈反差,都在提醒我此处与众不同,来到冰川裂缝前,望不到底的缝隙随着深度由白变蓝再变黑。这一切,带来的情感并非三言两语能形容。

不用什么新的发现,这种超然的感觉已经可以满足旅行的需要。为什么我们在久居的环境中无法获得这种感觉呢?

按照叔本华的说法,要想在美学角度体验事物,必须抑制和抛开所有的欲望,不去考虑什么结果、满足什么需要或利益,只关注事物在感知中自我表现的方式。在我们的日常中,我们会忽略绝大多数周遭的事物,在路上我们只关注街道名称,堵车情况,是否能按时到达目的地,我们以为自己知道了所有,而对他们视若无睹。

更可悲的是,有人甚至在旅行中也灌注着叔本华所说的这种“意志行为”:感知事物是为了理解和控制事物。在他们眼中,哥特式教堂和洛可可式教堂并没有太多区别,东正教堂和亚美尼亚教堂的区别就更小了,都只是“西方的庙”而已。他们充满着自傲去旅行,他们瞧不起任何国家的食物,四处寻找中餐,看到卷饼就和煎饼果子对比;去东京觉得拘束,到纽约又厌烦混乱。想象福楼拜如果是这般热爱法国,他到了埃及,一定会痛斥其中的喧闹、粗鄙,对法国人的自我优越感到无限自豪。

或许,在选择目的地之前,我们更应该选择我们用什么样的心态去旅行。

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宗教与哲学

你很难说服一只猴子留下香蕉来祭奠神明,但人类却很容易相信这些虚幻的概念。虚幻的概念和语言、故事同时诞生,随之而来的祭祀和祈祷又与阶级共同生长。这些都是文明的重要标志。 宗教大行其道的年代,人们通过宗教获得慰藉,找到自己的处事方法。但随着科学的发展,普通民众文化的提升,加上信息传播速度变快,宗教式微。科学不仅接管了古典哲学和宗教中反复探讨的「世界是什么」,还带来了逻辑学、语言学、社会学、政治学、经济学等。 近现代哲学借助这些工具,能更深刻地讨论那些自古已有的哲学问题。针对这鞋自我、存在、道德、审美方面的问题,哲学家会用更巧妙的方式来解答我们内心的疑问,或者提供一些复杂的逻辑分析手段来论证,也会抛出一些我们从未触及过的哲学难题,尽管这些问题是抽象的,答案也是无法证伪的,但整个思考过程已是一种不可言说的乐趣。 追随哲学思想如追随宗教,哲学也能给人慰藉,哲学也能教导人们行为处事,哲学会渗透到

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GPS Tracker

去年我开始骑摩托,买了个市面上很流行的GPS追踪模块,无非就是振动报警、位置追踪这么些功能。要价不便宜,平台每年还要收120块年费。用了一年,经常看不到运动轨迹,报警本身也不太稳定。 最近折腾智能硬件,发现一个集成了GPS、GPRS的STM32模块只要几十块,在淘宝仔细逛了一圈,发现市面上有很多GPS模块,只要问卖家三个问题: 你可以只买硬件,不买平台么? 模块可以自己修改上报IP地址吗? 模块协议你有吗? 我买了两个模块,连硬件加SIM卡首年年费,每个模块不到100块。 之后,我在github找到了这个开源项目,经过小小改造,加上了GT02A和GT06这两个协议,还顺手支持了在地图中展示轨迹。通过mqtt上报到家里的home assistant,就可以支持基于presence detect的自动化了,比如在我快到家的时候自动开空调;至于什么移动报警,那就更是小菜一碟了。

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折腾几个月后,我发现智能家居缺一个控制中心

在我的印象中,智能硬件的风从五、六年前就开始吹了,中间时停时续。今年四五月份开始,我心血来潮,自己折腾了很多「智能」硬件,发现智能家居离普通人已经很近了。 现在芯片价格足够低廉,一片ESP 8266只要几块钱,包括完整的MCU和wi-fi支持,一块包含GPS、GPRS的低功耗芯片只要数十元,小米旗下的zigbee设备只要¥50左右,而树莓派只要200块钱,它的各种替代品价钱百元不到。而生态也已经颇为完善,home assistant作为一个IOT的控制中心,可以对接数百种组件;能对接到apple的home kit的home bridge也在快速发展。此外,小米的所有物联网设备的关键协议都已被hack,能很方便地接入上述两个系统中。 在我看来,智能家居的最佳状态是:给用户带来便利的同时,几乎感受不到它的存在。所以,我觉得小米的那个很难用按钮控制,却引导用户用手机app操作的智米电风扇,简

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Bialetti 摩卡壶

去年从西西里回来后,家里就多了一把Bialetti摩卡壶。 对我来说,咖啡是必需品,可我并不享受从头制备咖啡(选豆,研磨,压粉,淬取,清洗)的漫长过程。在此前,我喝咖啡都依赖Nespresso的咖啡胶囊机,口味有限但胜在方便。比起胶囊机,用摩卡壶准备一杯咖啡要略微麻烦一些,可带来的趣味恰好能弥补这点不足。 但它给我带来的趣味并不局限在家里,这次去新疆骑摩托,我们也带上了它。在野外用在气罐上换上MSR的超小炉头PocketRocket,恰好可以支起这直径不到8cm的小罐子,再方便不过。 刚出发两天,我们就被大雾和大雨困在独山子的山脚下。由于大雾和雨雪天气,交警用路障拦住了所有进山的车,我们等了一上午,看山里的大雾散了又来,雨倒是一直没停过。午饭时间,我们坐在交警大队宿舍外面的破烂沙发上,一边呲溜着刚煮好的方便面,一边看着带着微微泡沫的褐色液体从壶里冒出来,心中积郁的烦闷和焦躁就这么一扫

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相比摩旅,我更喜欢骑自行车

我讨厌坐在一个方盒子里面旅行。 之前我选择的是骑自行车,但总有一些目的地,极难在短暂的假期中骑车完成旅行,比如南疆。从乌鲁木齐出发,去喀什走南疆返回乌鲁木齐,总行程将近5000km。加上路线比较困难,骑自行车可能要将近两个月才能完成。 所以我今年年初买了一辆摩托车。买车刚满半年,这辆摩托车驮着我们在新疆完成了旅行。整趟旅行还是颇为安全和顺利的,但并没有我想象得那么美好。 跑得太快 跑得快,这本来是好处,但在旅行中也是坏处。经常是我还来不及刹车,一片片好风景就已从身边闪过,加上摩托车不能原地调头往回骑,就这样错过了很多美景。而且骑车的人需要全神贯注,有更多的好景色我连看都没能看到…… 跑太快的另一个后果是风太大,身体又缺乏运动,冷得厉害,尤其是手指冻得生疼。 机动性差 在北疆,我们两次遇到封路,都不得不改变原始计划,调头、赶路。在独库公路遇大雾、雨雪天气,在路边等了半天以后,我

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在摩托上无损安装电子设备

在中国骑摩托,不少人买一个GPS定位器,我也有个机车游侠(我不推荐这款产品,定位很不稳定,历史轨迹也经常无法查询),但如何安装却成了买车以后的第一个难题。不过摩托上的电路极其简单,只要有初中的电路知识完全可以自行动手DIY。除了GPS,我的尾箱后装了刹车灯、示宽灯和遥控开尾箱的装置,尾箱里面有一个USB充电器和照明灯,边箱里面有一对转向灯,车前有一对LED灯并且和大灯开关相连,还有高音气喇叭,下个冬天前,我应该会再加上一对电加热手柄。 只要懂两个初中电路概念,装上这些电子设备完全无问题,当然,电瓶也不会亏电。 摩托车上的电子设备分两种,一种是需要常年通电的,比如GPS、尾箱遥控,如果常年不用车,这种装备的确可能导致电瓶亏电,所以这种设备越少越好。剩余的设备应该都可以跟电门线关联,只有钥匙拧开的时候才有电。这里就涉及到两个概念,电门线和继电器。 电门线:钥匙拧开以后,摩托有一路线将会通

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160块,搞定北京摩托牌照

在《禅与摩托车维修的艺术》中,作者开篇不久就提到,「对我来说,尽量使用买摩托车时附送的小工具箱和使用手册,然后自己保养,是一件再自然不过的事」。既然连保养和维修都已经亲力承担了,那上牌照这件事,自然也不能用粉红色的钞票来代劳。况且,这比起之后拿着满是油污的工具,看着摩托车开膛破肚,满地撒满零件的场面,还是要简单轻松的多了。 北京的摩托车牌照分做两种,京A和京B。京A能在绝大多数路段正常行驶(北京不允许摩托车进入环路主路),可早已不再发放,市场交易价格大概在8-10万;京B只能在四环外自由行驶,只要你有北京的郊区暂住证(居住证)或者郊区户口,就能办到牌照。下面要说的是进口摩托车(即大贸车)的上牌流程。 缴纳车辆购置税,不用车辆前往。准备好机动车销售发票原件、车主身份证原件+复印件,机动车车辆一致性证书原件+复印件,机动车整车出厂合格证原件。一般来说,在汽车市场都有这样的服务大厅

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我的新玩具 – 川崎ER-6F

是的,我买了一辆摩托车。 实际上这个想法由来已久,六年前,我从青藏线回来,琢磨其他进藏线路时,便发现新藏线可能我无论如何也无法骑单车走完,难度倒在其次,主要是耗时太长,可能要花2-3个月才能走完。当时就心想,骑摩托或许还靠谱。 可骑摩托要驾照。这就好像出行前的机票一样,本非什么难事,但它作为一个若有若无的借口,让我迟迟没有行动,直到去年下半年拿到了摩托车驾照,终于让我在今年开春之际,正式考虑买摩托这件事。 北京骑摩托的环境还不错,京B牌照人人可办,四环外可随意行驶。各大摩托车厂在北京也都有4s店,我去本田、铃木和川崎看了一圈,对摩托建立了初步概念。我的用途很简单直接:摩托旅行。 原本我的目标是排量250-300cc这个级别的车,可实际看了看,后座太小,而且载重以后性能明显下降,长途摩旅估计会吃力。而800-1000cc排量的车太重,对于我这个从来没有骑过摩托的人来说,让我直接骑这么

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美国西部自驾行

去年,美国开放了十年签,而我之前的B1/B2签证过期时间尚不足两年,因此我直接在线就拿到了签证。于是便有了今年四月底的美西自驾游。 离开洛杉矶的迪斯尼乐园,我们往东先经过满是仙人掌的Joshua国家公园,沿着山姆大叔的母亲路66号公路,继续往东到大峡谷,再往北到达印第安人的领地纪念碑谷,这一路天气阴雨,在大峡谷中的一个清晨,甚至下起了暴雪。之后往西经过死亡谷,回到西海岸边,沿着一号公路到达湾区。 美国的历史贫瘠得可怕,可我们都已经通过各色好莱坞电影、纪录片、壁纸,提前领略过美国风光。在我出发前,查找各个国家公园的照片时,我才知道阿甘停止跑步时,背景上让人印象深刻的石丘便是纪念碑谷;而大峡谷和死亡谷,也是常常在电影中出现。尽管如此,当我亲身被这壮阔的风光包围时,仍然会情不自禁地惊呼和赞叹。我特别喜欢这种壮阔的风景,之前曾经写过一篇《壮阔和渺小》,体会世界的壮阔和庞大后,更容易反身自省,

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